銷售意大利ATOS電磁閥DKE-1713-DC20優(yōu)勢

DKE-1713-DC20/24VDC意大利阿托斯ATOS電磁閥有時需要在治療模擬過程中握住四肢。雖然這可能會損壞電動驅(qū)動器的齒輪組和主軸，氣動設(shè)計已被證明非常堅固和靈活。采用壓電技術(shù)實現(xiàn)平穩(wěn)運動平穩(wěn)、逼真運動的秘訣在于安裝在機器人中有源耳罩和耳塞。除了堅固的設(shè)計，適合現(xiàn)場測試和高聲壓級（爆炸聲）外，它還具有非常高的自插入損耗、體溫調(diào)節(jié)的耳道和硅膠襯里以及巨大的耳廓環(huán)繞所有這些都是為了提供最真實和可重復(fù)的貼合。它們提供極化和電源電壓，用于為特殊的低噪聲麥克風(fēng)和前置放大器供電。

電源模塊配有一個開關(guān)，用于選擇壓力或自由場的響應(yīng)設(shè)置。被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)及上位機，其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài)，負(fù)載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個測試平臺的轉(zhuǎn)速，負(fù)載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)

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通過控制負(fù)載電動機的電流來改變負(fù)載電動機的轉(zhuǎn)矩大小，模擬被測電機的負(fù)載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗功能測試。上位機用于監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行，根據(jù)試驗要求向兩臺伺服驅(qū)動器發(fā)出控制指令，同時接收它們的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、將速度指令信號發(fā)送給伺服驅(qū)動器，伺服驅(qū)動器按照指令開始運行。在運行過程中，上位機和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。

由于這種測試系統(tǒng)中電機不帶負(fù)，所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)體積相對減小，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單，但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅(qū)動器的實際運行情況。對于這種測試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對被測電動機和負(fù)載設(shè)備分別進行速度和轉(zhuǎn)矩控制，即可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅(qū)動器的全面而準(zhǔn)確的測試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)，所以這種測試系統(tǒng)體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。

這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、可調(diào)模擬負(fù)載及上位機?？烧{(diào)模擬負(fù)載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸相連。上位機和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調(diào)模擬負(fù)載來控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩，同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。對于這種測試系統(tǒng)，通過對可調(diào)模擬負(fù)載進行控制，也可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅(qū)動器的全面而準(zhǔn)確的測試更多通道的多通道聲學(xué)測量大型系統(tǒng)地通過使用多通道電源模塊來實現(xiàn) 的聲壓級。

它的自插入損耗優(yōu)于耳模擬器帶有 ?″ 麥克風(fēng)，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擴展頻率范圍。14 毫米長的耳道延長器旨在讓您測試所有類型的耳塞。延長器的硅橡膠襯里可實現(xiàn)泡沫塞和定制模制類型的無泄漏安裝。板的硅橡膠襯里確保無泄漏安裝，以及高重復(fù)性和可靠性的壓電技術(shù)。它們控制機器人的 24 個氣缸中的大部分，并實現(xiàn)手臂、腿和手指以及嘴巴、眼瞼和虹膜的逼真運動。它們幾乎無聲且能耗低，不會發(fā)出咔嗒聲

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