美國原裝parker派克氣缸供應OSP-P25-00000-0135

 OSP無桿執(zhí)行器 缸徑從25到 40, 是一種直線執(zhí)行器，可帶導向裝置和成套控制組件設計成模塊化系統(tǒng) 。是點到點操作、往復運動和簡單的導向/傳送應用場合的理想選擇。                             

技術規(guī)格：

符合規(guī)格：

Low Temperature version - 40°C

產(chǎn)品序列：

Pneumatic Cylinders

產(chǎn)品類型：

Linear Actuator, Cylinder Actuator

技術：

Pneumatics

汽缸類型：

導軌 | 雙活塞

汽缸動作：

雙作用

孔徑：

10mm | 16mm | 25mm | 32mm | 40mm | 50mm | 63mm | 80mm

最大沖程長度：

6000 mm, 236.2 inch

延伸沖程力：

47 到 3010 ( 6 bar時) N

縮回沖程力：

47 到 3010 ( 6 bar時) N

緩沖類型：

氣動 | 緩沖器

端口尺寸：

M5 | G1/8 | G1/4 | G3/8 | G1/2

最大運行壓力：

8 bar, 116 psi

工作溫度：

-10 到 +80 °C, +14 到 +176 °F

位置傳感類型：

三面都有傳感器安裝槽

安裝方案：

是

閥體材料：

鋁

端蓋材料：

鋁

主體類型：

型材

包括耐腐蝕性：

是

可修理：

是

完整的產(chǎn)品說明

OSP-L無桿執(zhí)行器 缸徑有  ?25, ?32, 和 ?40 ，是一個組合式的直線執(zhí)行器，可帶導向裝置和成套控制組件， 附加功能設計成模塊化系統(tǒng)組件。 氣缸三個側面內置的燕尾槽安裝軌道可以使模塊化的組件如直線導軌，閥，磁性開關等可直接安裝到氣缸上，解決了很多的安裝問題，尤其適用于有限的安裝空間，而且是為客戶定制功能提供靈活安裝的理想選擇 。優(yōu)化的氣缸型材，最大的剛度，最小的重量，耐腐蝕不銹鋼外鋼帶密封，活塞上的強力的刮塵系統(tǒng)，使氣缸適用于惡劣環(huán)境中 。高科技的聚合物內防塵帶為高性能的操作提供了最佳的密封和極低的摩擦。OSP-L有標準溫度-20°C 到+ 80°C和低溫到-40°C的選項。 壽命長和免維護間隔可達6000公里，是點到點操作、往復運動和簡單的導向/運送應用場合的理想選擇。

■ 不銹鋼版本 :適用于持續(xù)潮濕的環(huán)境中使用。所有的螺絲都是A2質量的不銹鋼(材料.標號1.4301 / 1.4303)

■ 低溫系列 : 適用于低溫環(huán)境 (可到 -40°C)

■ 氣缸接口在氣缸的端面   : 在某些應用場合必須或者需要安裝一個特殊的端蓋要求氣動連接在端面，而不是氣缸接口在側面的標準的端蓋 。特殊的端蓋也可以4 x 90°旋轉以便緩沖調節(jié)螺釘可以在適合的位置 

■ 兩個氣缸接口在同一個端蓋  : 特殊的氣缸端蓋，兩個氣缸接口在同一側的氣缸端蓋上，適用于空間小，安裝簡單或加工過程需要。氣缸另一端的供氣通過氣缸內部的通道(OSP-L25 to L40)。

■內置 3/2 通VOE閥 : 為了達到對氣缸OSP-L 的最佳控制，將3 / 2閥集成安裝到氣缸的端蓋上，可以作為一個緊湊和完整的解決方案。它們使氣缸更容易定位，在低速度和快速響應時平穩(wěn)運行，使它們更適合生產(chǎn)和自動化過程的直接控制。 

■ 雙氣缸連接:雙氣缸連接將兩個相同尺寸的OSP-L氣缸組合成一個具有高性能的緊湊型單元。

■多氣缸連接:多氣缸連接將兩個或更多相同尺寸的OSP-L氣缸組合成一個單元。具有高性能的緊湊型單元滑塊的方向可以自由選擇

■ 磁性開關類型 RS, ES, RST, EST :可以感應氣缸中間和兩端的位置

■銷軸的安裝: 彌補公差以及補償由外部直線導軌驅動負載帶來的自由度 。   

■ 端蓋安裝 : 用于氣缸的端蓋安裝

■ 中間支撐 :為了避免氣缸的過度彎曲和振蕩，需要根據(jù)行程長度和承受的負載選擇 中間支撐。圖表顯示了根據(jù)負載需要的可能的最大支持間隔。在兩個中間支撐之間最大允許0.5毫米彎曲。中段支撐物夾在氣缸缸筒的燕尾形型材上。它們也能承受軸向力 

■ 雙活塞氣缸 : 兩個活塞可以適用于承受更高的負載和增加支撐。 

■ 倒置安裝 : 倒置安裝，安裝負載轉到相反的方向，可以用于環(huán)境比較臟的環(huán)境 

■ 滑動導軌版本 :經(jīng)濟有效的滑動軸承導軌適用于中等負載的應用 

■ 絲桿導軌 : 滾珠絲桿球軸承導軌可以適用于重載和精密的應用 

■ 多種制動  VS 版本 :多種制動 版本可提供簡單的的行程限制制動

美國原裝parker派克氣缸供應OSP-P25-00000-0135

一般技術參數(shù):

國際標準 :無

缸徑 :?25, ?32 和 ?40mm

行程長度 :標準行程長度最長到 6000mm

作用形式 :雙作用

緩沖 :可調氣緩沖, 外置液壓緩沖器

位置檢測 :活塞位置的外部電信號檢測, 例如.在行程終端可以安裝磁性開關?；钊麡藴逝渲脦Т怒h(huán)可以用來無接觸檢測氣缸的位置。黃色LED燈顯示工作狀態(tài)?？梢赃x擇電子或舌簧片式磁性開關，可選帶不同長度的電纜或不帶電纜插頭連接。  

氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

安裝 :

    -直接安裝.

    - 可提供廣泛的陽極氧化鋁的安裝附件 

安裝位置 :任意

工作和環(huán)境參數(shù):

工作介質 :為了達到盡可能的最長的使用壽命和免維護工作時間，應該使用符合 ISO 8573-1:2010標準質量等級為3.4.3干燥過濾的壓縮空氣。這了壓縮空氣的露點為在室內操作時為+ 3°C(如果在零下的溫度工作建議選用露點更低的， 我們建議使用管接 式干燥器), 空氣質量與使用標準空壓機并安裝標準的過濾器的空氣質量一致。。

工作壓力 :最大8 bar 

工作溫度:

    - 標準溫度 -20°C 到 +80°C

    -低溫 -40°C 到 +80°C