UNIVER電磁閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開(kāi)啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動(dòng)鐵芯與主閥芯連在一起，此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通。UNIVER電磁閥當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔，此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時(shí)在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理，動(dòng)作可靠，在零壓差時(shí)工作也可靠。

UNIVER電磁閥開(kāi)始以占空比的方式工作時(shí)，在鎖止換向閥與鎖止指令閥的左右側(cè)將形成控制油壓，促使這兩個(gè)閥的位置發(fā)生了變化，首先是主油壓經(jīng)鎖止指令閥將控制油壓施加在鎖止正時(shí)閥的右側(cè)，迫使鎖止正時(shí)閥克服左側(cè)的彈簧力左移，釋放變扭器前腔的油壓，其次是變扭器的工作油壓經(jīng)鎖止換向閥進(jìn)入變扭器的后腔，UNIVER電磁閥在前后腔巨大油壓差的作用下，安裝在渦輪上的摩擦片前移與泵輪的內(nèi)表面接觸且緊緊的結(jié)合在一起，使變扭器變成了一個(gè)剛性體，此時(shí)變扭器以機(jī)械的方式傳動(dòng)。

UNIVER電磁閥處于泄壓狀態(tài)時(shí)，施加在鎖止換向閥左側(cè)與鎖止指令閥右側(cè)的控制油壓釋放，兩閥處于復(fù)位狀態(tài)，主油壓在鎖止指令閥上被阻斷，來(lái)自主油壓閥的變扭器工作油壓經(jīng)鎖止控制閥、變扭器的前腔、后腔、鎖止換向閥、鎖止控制閥、單向閥后，與潤(rùn)滑控制閥形成的潤(rùn)滑油壓合為一處共同進(jìn)入散熱器，UNIVER電磁閥由于時(shí)變扭器前后腔的油壓基本相等，變扭器處于液壓傳動(dòng)狀態(tài)。主要的功能是控制變扭器的鎖止，通過(guò)不同寬度的占空控制信號(hào)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)調(diào)節(jié)變扭器前后腔的工作油壓，實(shí)現(xiàn)液壓（H）與機(jī)械（M）兩種傳動(dòng)的轉(zhuǎn)換。